RDC-Tshuapa : À Bokungu, Daniel Mukoko Samba identifie le coût du transport comme principal frein au développement
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RDC-Tshuapa : À Bokungu, Daniel Mukoko Samba identifie le coût du transport comme principal frein au développement

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Le Vice-Premier ministre, ministre de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba, a achevé mardi 23 juin sa mission économique dans la province de la Tshuapa par une étape à Bokungu, où il a mis en lumière les défis majeurs qui entravent le développement économique de ce territoire de la cuvette centrale.


Après un trajet de près de onze heures en canot rapide depuis Boende, le patron de l’Économie nationale a pu constater de visu les difficultés de mobilité auxquelles sont confrontées les populations locales. L’état de dégradation avancée de la Route nationale n°8 (RN8), la diminution du trafic et l’isolement progressif de plusieurs territoires illustrent, selon lui, l’urgence d’agir pour reconnecter ces espaces aux grands circuits économiques du pays.


Au cours de cette visite, Daniel Mukoko Samba a rappelé que plusieurs territoires de la Tshuapa, jadis prospères grâce notamment à la production du café robusta, du cacao, du palmier à huile, du manioc et du maïs, peinent aujourd’hui à écouler leurs productions en raison de l’insuffisance des infrastructures de transport et de l’augmentation des coûts logistiques.

Pour le Vice-Premier ministre, la question du transport demeure au cœur de la relance économique de cette partie du pays.

Pour reconnecter Bokungu, Monkoto, Boende, Befale, Ikela et les autres territoires enclavés à l’économie nationale, il faut d’abord réduire le coût du déplacement des personnes et des marchandises, a-t-il déclaré.


Le ministre a souligné que les producteurs locaux sont confrontés à des coûts logistiques parmi les plus élevés du continent, conséquence de la dégradation des routes de desserte agricole, de l’insuffisance de la desserte fluviale, du coût élevé du carburant ainsi que des multiples prélèvements informels.


Sans une réduction substantielle des coûts logistiques, aucune relance durable de la production locale ne sera possible, a-t-il insisté.


Au-delà des questions liées aux infrastructures, la mission a également permis au VPM de visiter le chantier du premier bâtiment de l’Université de Bokungu, dont les travaux se poursuivent malgré les difficultés d’acheminement des matériaux depuis Kinshasa.

Daniel Mukoko Samba a également échangé avec les organisations féminines locales, notamment la Ligue des femmes de Bokungu et l’Association des mamans maraîchères, qui ont exprimé leurs besoins en semences améliorées et en équipements agricoles. En réponse, le Gouvernement a annoncé un premier appui en matériels et intrants agricoles pour soutenir la production locale.

Les discussions avec les opérateurs économiques ont, par ailleurs, révélé l’absence de services bancaires, les difficultés d’accès au crédit ainsi que les contraintes liées au transport fluvial, principal moyen de desserte de la région.

Pour Daniel Mukoko Samba, le véritable enjeu n’est pas le manque de ressources, mais l’accès aux marchés.

Le problème de Bokungu, comme celui de Monkoto ou de Boende, n’est pas l’absence de potentiel économique. Les terres sont là, les ressources sont là et les populations sont là. Le véritable obstacle demeure le coût exorbitant du kilomètre parcouru entre le champ, le marché local, le port et les grands centres de consommation, a-t-il affirmé.


À travers cette mission, le Gouvernement entend ainsi renforcer sa réflexion sur les mécanismes susceptibles de désenclaver durablement les territoires de la cuvette centrale et de favoriser leur intégration effective à l’économie nationale.

Au-delà des questions liées aux infrastructures, la mission a également permis au VPM de visiter le chantier du premier bâtiment de l’Université de Bokungu, dont les travaux se poursuivent malgré les difficultés d’acheminement des matériaux depuis Kinshasa.

Daniel Mukoko Samba a également échangé avec les organisations féminines locales, notamment la Ligue des femmes de Bokungu et l’Association des mamans maraîchères, qui ont exprimé leurs besoins en semences améliorées et en équipements agricoles. En réponse, le Gouvernement a annoncé un premier appui en matériels et intrants agricoles pour soutenir la production locale.

Les discussions avec les opérateurs économiques ont, par ailleurs, révélé l’absence de services bancaires, les difficultés d’accès au crédit ainsi que les contraintes liées au transport fluvial, principal moyen de desserte de la région.

Pour Daniel Mukoko Samba, le véritable enjeu n’est pas le manque de ressources, mais l’accès aux marchés.

Le problème de Bokungu, comme celui de Monkoto ou de Boende, n’est pas l’absence de potentiel économique. Les terres sont là, les ressources sont là et les populations sont là. Le véritable obstacle demeure le coût exorbitant du kilomètre parcouru entre le champ, le marché local, le port et les grands centres de consommation, a-t-il affirmé.


À travers cette mission, le Gouvernement entend ainsi renforcer sa réflexion sur les mécanismes susceptibles de désenclaver durablement les territoires de la cuvette centrale et de favoriser leur intégration effective à l’économie nationale.

Écrit par
Landry Kamango - Journaliste

Licencié en journalisme politique extérieur de l’Université des Sciences de l’Information et de la Communication (UNISIC), ex-IFASIC. Chef de projet digital et Community Manager.

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